2

El linaje del AH-1 Super Cobra se remonta a mediados de
los 60 cuando se desarrolló para ser utilizado por el Ejército de EE UU en
Vietnam. Este helicóptero de asalto se ha modificado y actualizado desde
entonces según la necesidad del Cuerpo de Marines de EE UU de un helicóptero
de apoyo a la primera línea de fuego. Gracias a su capacidad para volar a
baja altura y grandes velocidades, el Super Cobra realiza tareas de despejar
zonas de aterrizaje de tropas y vehículos blindados enemigos, así como
ofrecer fuego de cobertura al avance de los Marines. El Super Cobra puede
realizar estas misiones de día o de noche bajo cualquier condición
atmosférica. En su arsenal tiene un cañón de 20mm en el morro, misiles TOW y
Hellfire, y contramedidas electrónicas para protegerse contra ataques de
tierra-aire.

El Cuerpo de Marines firmó un contrato con Bell Helicopter Textron en 1983
para un helicóptero de asalto "navalizado". El primer Super Cobra salió en
1985.

El Super Cobra entró en combate tanto en la Operación Tormenta del Desierto
en 1991 como en la Operación Libertad de Irak en 2003.

Los Super Cobras del Cuerpo de Marines tienen en su historial la destrucción
de más de 100 tanques iraquíes, vehículos blindados y de otros tipos durante
la Operación Tormenta del Desierto.

1

Tras aprender unas duras lecciones en el cielo de
Vietnam, la Fuerza Aérea de los EE UU se decidió a desarrollar un caza
destinado a la superioridad aérea (cosa de la que carecía desde finales de
los 50). Se produjeron versiones experimentales del F-15 y se probaron a
principios de los 70, y la producción total y su utilización comenzaron en
1976. El impacto del F-15 fue inmediato... los pilotos y las tripulaciones
estaban encantados. Su maniobrabilidad y velocidad superiores, y la aviónica
avanzada eran (y aún son) inigualables. Los motores dobles del Eagle generan
una propulsión de 22.600 Kg. sin precedentes, y su radar avanzado y sistemas
de misiles pueden detectar, seguir y fijar objetivos hasta a 150 km. de
distancia.

El F-15 entró en acción por primera vez junto con la Fuerza Aérea Israelí
durante el conflicto de 1978 con el Líbano.

La propulsión que generan los motores de turboventiladores dobles es tan
grande que el avión podría, en teoría, superar a un cohete lunar Saturn V
hasta una altura de casi 18.000 metros.

A pesar de haber entrado en acción sobre Israel, Kuwait e Irak, ningún F-15
ha sido derribado en combate.

2

Originalmente concebido como un caza para la Fuerza Aérea
de EE UU, el F/A-18 ha acabado en manos de la Marina de EE UU, con el cual
ha encontrado un perfecto sustituto para los antiguos cazas para
portaaviones. La producción comenzó a finales de los 70 y el primer Hornet
salió de la fábrica en 1983, el modelo mejorado "Super" Hornet apareció diez
años después. El F/A-18 es el avión más versátil jamás producido por el
Ejército Norteamericano. Puede realizar diversas misiones: ataques,
supremacía aérea y reconocimiento (a veces incluso durante la misma salida).
El avión puede ser equipado con una gran variedad de misiles teledirigidos
aire-are y aire-tierra, así como bombas dirigidas por láser.

Lo que impulsó el desarrollo del Super Hornet eran las carencias de su
predecesor Hornet en cuanto a velocidad, alcance y potencia de fuego.

En 1986 el F/A-18 Hornet se convirtió en el avión oficial del equipo Blue
Angels de exhibición de vuelo.

El F/A-18 entró en combate por primera vez en Libia cuando Estados Unidos
lanzaron una serie de ataques en 1986 en respuesta a unos ataques
terroristas libios.

6

A principios de los 70, el Ejército de EE UU comenzó a
buscar un nuevo helicóptero para la primera línea con el fin de jubilar el
HH-1 "Huey". Se le concedió el contrato a Sikorsky, y la compañía ofreció al
ejército exactamente lo que buscaban: un helicóptero con capacidad extendida
para tropas y levantar carga con un cable, y una potencia de fuego aumentada
para apoyo aéreo de cerca. Un Black Hawk armado puede transportar 11
soldados y su equipamiento, un Humvee blindado o un obús con su munición, y
una tripulación de seis personas. Mientras que su blindaje puede aguantar el
fuego de la mayoría de armas pequeñas y proyectiles explosivos de calibre
medio, viene también equipado con sistemas de vuelo redundantes en caso de
que reciba daños.

El Black Hawk entró en combate por primera vez en 1983 durante la invasión
norteamericana de Granada. Se utilizó para transportar soldados del ejército
de tierra, marines y Navy SEALS.

El Black Hawk, extremadamente útil en el terreno civil, se utiliza en muchos
estados para combatir incendios forestales y realizar misiones de evacuación
durante tormentas e inundaciones.

Más de 20 países utilizan el Black Hawk, incluyendo Israel, Japón y China.

2

A finales de los 90, el Ejército de los EE UU se vio en
la necesidad de un nuevo sistema de defensa aérea de corto alcance para
proteger las unidades blindadas en avance. Para ofrecer a estas unidades una
defensa móvil capaz de seguir su ritmo, el Ejército combinó el M6 Bradley
(probado en combate) con el sistema Stinger de misiles antiaéreos (también
de eficacia demostrada) para producir el M6 Bradley Linebacker. Éste es
capaz de atacar y destruir helicópteros, aviones en vuelo rasante, vehículos
de reconocimiento sin tripulación en incluso misiles de crucero. Gracias a
un sofisticado ordenador de seguimiento y un telémetro láser, el Linebacker
puede fijar objetivos hasta a 10.000 metros y disparar en movimiento o en
posición estática.

El vehículo de combate M6 Bradley del Ejército de EE UU toma su nombre del
general Omar Bradley, que dirigió al 12º grupo del ejército en la invasión
aliada a Europa durante la 2ª Guerra Mundial.

El Linebacker entró por primera vez en combate durante la Operación Libertad
de Irak.

Un MCD (Dispositivo de Contramedida de Misiles) protege al Linebacker de la
mayoría de misiles anti-tanque guiados que se conocen.

6

El LAV-25, versión del Cuerpo de Marines del M6 Bradley
del Ejército, es un vehículo blindado ligero capaz de operar bajo cualquier
clima y terreno, y de mover la potencia de fuego y tropas por el campo de
batalla rápidamente. Propulsado por un motor diesel de 275 CV puede alcanzar
velocidades de hasta 100 Km./h, y su transmisión puede cambiarse entre
tracción a las cuatro u ocho ruedas, permitiéndole ascender pendientes hasta
de 60% de inclinación. Es totalmente anfibio y puede atravesar ríos o lagos
(o incluso moverse por el agua durante un asalto costero). El armamento del
LAV-25 incluye un cañón principal de 25mm acoplado a una torreta, una
ametralladora de 7.62mm montada coaxialmente en el cañón principal y una
otra del mismo calibre por fuera de la escotilla del oficial al mando.

El LAV-25 se desarrolló específicamente para el Cuerpo de Marines de EE UU,
que necesitaba un vehículo de asalto capaz de moverse por terrenos tan
dispares como la costa o el desierto.

Una tripulación de tres personas (conductor, artillero y comandante) manejan
el LAV-25, y además puede transportar hasta cuatro soldados adicionales y su
equipo.

El principal cañón del LAV-25 es tan ágil como potente: puede destruir
objetivos aéreos como helicópteros y aviones en vuelo rasante, y eliminar
posiciones enemigas en tierra.

4

El HMMWV norteamericano (vehículo con ruedas polivalente
de gran movilidad, o "Humvee") para el estándar mundial para los camiones
militares ligeros de gran rendimiento. El Humvee, construido por la AM
General Corporation y con un motor de la General Motors, fue diseñado como
un vehículo de infantería polivalente para ser utilizado en cualquier zona
del campo de batalla moderno. Puede maniobrar fácilmente sobre trincheras y
pendientes pronunciadas o vadear aguas profundas. Viene equipado con una
transmisión automática en la tracción a las cuatro ruedas y puede
transportarse y lanzarse por helicóptero o un avión de transporte. Su
principal ventaja radica en su capacidad multi-plataforma. Existen más de 15
variantes del Humvee, incluida transporte de soldados, ambulancia,
porta-misiles TOW y vehículo de mando en el campo de batalla.

Se desplegó por primera vez en 1985, y toma el relevo en el Ejército
Norteamericano del famoso M151 Jeep.

El Ejército Norteamericano está en la actualidad trabajando en una versión
híbrida a gasolina y electricidad del Humvee para reducir el rastro de calor
y sonido, así como el gasto en combustible.

El primer ciudadano de EE UU en poseer un Humvee ha sido el gobernador de
California Arnold Schwarzenegger, quien compró una conversión por encargo de
la versión militar.

3

La carencia en blindaje la compensa en agilidad y
potencia de fuego. El buggy FAAV tiene dos posiciones para el artillero: una
para la ametralladora ligera y otra para la pesada. No es demasiado eficaz
contra vehículos blindados pero puede ayudar a suprimir la infantería.

2

El M1A2, la espina dorsal de las fuerzas blindadas del
Ejército de EE UU, es un ejemplo de potencia de fuego de alta tecnología. Su
principal armamento, un cañón de calibre ligero de 120mm, puede disparar una
variedad proyectiles, en la que se incluyen el M8300 HEAT (anti tanque
altamente explosivo) avanzado y el M829 de uranio empobrecido perforadoras
de blindaje. El sofisticado sistema de control de disparo estabiliza el
cañón para disparar con precisión en movimiento, mientras que un telémetro
láser, la visión térmica y un ordenador digital de balística le dan al
Abrams la ventaja de "primer disparo, primer blanco". Protegido por un
sistema NBC (nuclear, biológica, químico) y rodeado por un blindaje de
uranio empobrecido revestido de acero, el M1A2 puede operar en casi
cualquier campo de batalla concebible.

El M1A2 Abrams es el homónimo del general Creighton Abrams, comandante en la
Guerra de Vietnam desde 1968 hasta 1972.

Varios aliados de EE UU utilizan el M1A2, entre ellos Arabia Saudí, Kuwait,
Egipto y Australia.

El Abrams se probó por primera vez por los militares norteamericanos en
1980, pero no entró en acción hasta la primera Guerra del Golfo a principios
de los 90.

6

EL RIB es una embarcación de alta velocidad y climas
extremos cuyo casco es parcialmente rígido y parcialmente hinchable para
poder atravesar grandes distancias a grandes velocidades. El RIB,
desarrollado a finales de los 90, se utiliza sobre todo para operaciones de
incursión y evacuación de equipos especiales de operaciones tales como los
Navy SEALS de la armada o el Delta Force del ejército de tierra. El casco
del RIB, portátil, ligero y robusto, está compuesto de plástico reforzado
con vidrio, mientras que los tubos laterales hinchables son de un nuevo
tejido reforzado con neopreno y nylon. El barco puede ser botado o lanzado
desde el aire y puede navegar fácilmente por aguas poco profundas o resistir
vientos de hasta 45 nudos (cerca de 80 Km./h).

Actualmente hay dos versiones del RIB en servicio: uno de 7 metros y medio y
otro de 9.

Las primeras evaluaciones técnicas del RIB cubrieron casi 20.000 Km. en
condiciones extremas de frío y calor, y calma y tormenta.

2

A principios de los 90, el ejército ruso comenzó la
producción de un sucesor del problemático tanque T-80. Bautizado como T-90,
el tanque nuevo es un potente sistema de armas que combina equipamiento y
armamento avanzados. Lleva un cañón principal de 125 mm capaz de disparar
varios proyectiles HEAT (anti tanque altamente explosivo) y HE-Frag
(fragmentación altamente explosiva), así como misiles guiados por láser con
cabezas de guerra HEAT. La auténtica ventaja del T-90 es, sin embargo, su
increíble sistema defensivo. Viene equipado con un dispositivo optrónico
exclusivo de contramedida, con el que el tanque detecta y neutraliza
cualquier dispositivo enemigo de selección de objetivo o de medición de
distancia automáticamente. Entonces utiliza un láser dinámico para atacar
directamente la mira o el artillero del arma enemiga.

Cuando se le acopla un esnórkel, el T-90 puede cruzar ríos o lagos de hasta
5 metros de profundidad.

Gran parte del T-90 viene recubierta de paneles de Blindaje Reactivo
Explosivo, que se detonan con el contacto con una cabeza de guerra,
proyectando la fuerza del explosivo lejos del tanque.

2

A medida que las grandes potencias militares del mundo
comenzaban a centrarse en fuerzas mecanizadas de rápida reacción, Rusia (al
igual que los EE UU y China) vio la necesidad de producir un vehículo para
proteger estas fuerzas con defensa aérea de baja altura. El ejército comenzó
el desarrollo del Tunguska a principios de los 80, y la versión final salió
de la línea de montaje en 1988. El Tunguska, combinando sistemas de cañones
y misiles, puede atacar objetivos de manera estática o en movimiento. Para
los objetivos a larga distancia se vale de sus ocho misiles SA-19
tierra-aire guiados por radar, mientras los cañones dobles anti aéreos se
utilizan para repeler ataques de cerca. El sistema de detección y
seguimiento óptico/radar combinado asegura la precisión de fuego de estas
dos armas.

Desde su aparición en 1988, el Tunguska se ha exportado a diversos países,
incluyendo Alemania, Ukrania, Perú y la India.

El Tunguska puede atacar objetivos volando a más de 600 Km./h.

4

El robusto Vodnik es la respuesta rusa al HMMWV
norteamericano. El Vodnik, un vehículo multifunción de gran movilidad, es en
realidad superior al HMMWV en varios sentidos. Con su casco sellado e
impermeable, es totalmente anfibio y puede cruzar fácilmente ríos o lagos
profundos. Tiene una separación del suelo de casi 60 centímetros y viene
equipado con ventanas y neumáticos a prueba de balas. Sin embargo, la
ventaja más evidente del Vodnik es su diseño único. El vehículo consiste en
dos módulos: uno en la parte delantera que aloja al conductor y el motor, y
otro en la parte trasera para el personal o la carga. Éste último puede
sustituirse por diferentes versiones (para pasajeros, plataforma de armas u
hospital de campaña) incluso en condiciones de batalla.

Aunque fuera diseñado específicamente por el ejército Ruso, el Vodnik ha
sido acogido en el sector civil contribuyendo con éxito en operaciones de
búsqueda y rescate.

Dependiendo del módulo trasero que se le acople, el Vodnik puede incrementar
su capacidad de carga de 1,5 a 2,5 toneladas.

3

El ELP utiliza el FAV tanto para operaciones aéreas como
especiales. Desarrollado por una antigua compañía de fabricación de aviones,
el FAV destaca por su robusta construcción y su ligero peso así como por la
impresionante potencia de fuego que puede cargar en combate (ametralladoras
de 7.62 y 5.8 mm o un lanzamisiles anti tanque montado). También puede
transportar cuatro soldados adicionales, incrementando la capacidad
ofensiva. El FAV puede ser utilizado en cualquier lado gracias a la
suspensión independiente de la tracción en las cuatro ruedas, el motor
trasero con refrigeradores líquidos y la capacidad para ser lanzado en
paracaídas.

El FAV es uno de los vehículos más nuevos del ELP, apareciendo por primera
vez en 2001

Los ingenieros ensamblaron los componentes del motor y la carrocería de lo
que era un todo terreno en el FAV. Esto simplificó el mantenimiento y la
logística para el ELP.

6

El BTR-90 es la nueva generación de transportes blindados
de personal del Ejército Ruso. Diseñado a mediados de los 80 y presentado en
público por primera vez en 1994, el BTR-90 es más grande y potente que sus
predecesores. Su casco blindado de 21 toneladas puede transportar armas
pesadas, tales como un cañón portátil Eryx anti tanque o una pieza de
artillería de 120mm con munición, así como hasta diez soldados armados.
Respecto al armamento, el BTR-90 lleva un juego completo de armas además de
un cañón principal de 30mm: una ametralladora de 7.62mm, un lanzagranadas de
30mm, y un cañón para misiles anti tanque guiados. Un sistema de control de
fuego computerizado permite al BTR-90 disparar con precisión estas armas de
manera simultánea.

El BTR-90 es totalmente anfibio. Viene equipado con dos hélices de
propulsión acuática y puede moverse desde y hasta barcos anfibios alejados
de la costa.

Las ocho ruedas del BTR-90 son a prueba de balas y se mantienen con un
sistema centra de regulación de la presión del aire. El vehículo puede
continuar la marcha incluso si cuatro de sus ruedas quedan dañadas.

La supervivencia de la tripulación era una preocupación respecto a los
vehículos rusos blindados más antiguos. El BTR-90 puede protegerla contra el
fuego de pequeñas armas y ametralladoras, así como de cualquier contaminante
nuclear, biológico o químico.

2

El Mi-28 Havok es la última novedad de la Fuerza Aérea
Rusa que sustituye a un avión más antiguo, en este caso el Mi-24 Hind, que
ha estado en servicio durante casi 25 años. El Havok, helicóptero capaz de
realizar asaltos nocturnos, puede atacar objetivos aéreos además de
infantería mecanizada y tanques de batalla principales, sus objetivos
prioritarios. Está armado con misiles Ataka anti tanque por control remoto y
misiles aire aire por infrarrojos Igla, además de poder llevar hasta cuatro
contenedores de veinte misiles guiados de 80mm cada uno. El piloto utiliza
un designador de objetivos acoplado al casco para transferir los objetivos
al copiloto, que dispara el arma apropiada.

El primer prototipo de Mi-28 despegó en 1996. La primera versión final, a
principios de 2004.

Los bimotores de 2.200 CV del Havok le permiten realizar maniobras aéreas
extremas tales como lazos y vuelos invertidos. También puede moverse en
marcha atrás o hacia los lados a velocidades de hasta 90 Km./h.

1

El MiG-29 Fulcrum es el caza más nuevo y más avanzado
tecnológicamente del inventario ruso. Diseñado para contrarrestar cazas
occidentales como el norteamericano F-15 Eagle y F/A-18 Hornet, ha
demostrado no tener nada que envidiar a éstos en lo referente a
maniobrabilidad y potencia de fuego. Sus motores dobles turboventiladores le
ofrecen una excelente aceleración y potencia de ascenso, así como tasas de
giro a baja velocidad superiores en comparación con los aviones
norteamericanos. La ventaja más importante del Fulcrum es, sin embargo, su
sistema de búsqueda y seguimiento por infrarrojos (IRST) en conjunto con el
designador de objetivos del casco del piloto. El IRST puede seguir y
bloquear un objetivo, y los misiles del Fulcrum siguen la línea de visión de
éste.

Analistas de los servicios de inteligencia occidentales avistaron por
primera vez el Mig-29 en 1977, cuando fue fotografiado por un satélite de
reconocimiento norteamericano durante uno de los primeros vuelos de prueba
del avión.

En 1997, Estados Unidos compró 21 MiG-29 a la República de Moldavia para
evitar que se vendieran a Irán. Los MiG se utilizaron en el Centro Nacional
de Inteligencia Aérea de Ohio para entrenamiento y evaluación del
adversario.

El MiG-29 se había exportado en gran medida por la Unión Soviética y,
actualmente, por la República Rusa. Entre los países que lo poseen están
Alemania, Checoslovaquia, Polonia, India, Irak e Irán (aunque estos dos
últimos utilizan modelos menos avanzados).

2

El SU-34 Flanker es un caza/bombardero biplaza de largo
alcance, concebido para sustituir al antiguo avión de la era soviética. El
Flanker, que apareció en 1991, se diseñó en principio como un avión para
portaaviones. Sin embargo, puesto que la marina rusa ya no posee ningún
barco capaz de llevar el avión, éste se rediseñó como un caza de asalto con
base en tierra firme (tarea que desempeña con mucho éxito). Gracias a sus
diez porta armas situados bajo las alas, el Flanker puede llevar una gama de
misiles que incluye aire-aire y aire-barco, así como bombas y cohetes
guiados o no guiados. El distintivo morro aplastado del avión contiene un
radar con antena de elementos múltiples desfasados para la detección de
suelo que le permite volar con seguridad incluso a altitudes muy bajas.

Los pilotos se sientan uno al lado del otro en el morro del Flanker y tienen
acceso a un lavabo y una pequeña cocina en el fuselaje del avión.

El Flanker se estabiliza en misiones a baja altura gracias a un sistema de
supresión de oscilación de cabeceo automático, que mantiene la inclinación
del morro con respecto al terreno.

6

El WZ 551 ofrece al ELP la capacidad de desplegar
rápidamente infantería en cualquier lugar del campo de batalla. Éste
transporte blindado de seis ruedas está diseñado para moverse por terrenos
escarpados, desde trincheras hasta ríos, pasando por pendientes
pronunciadas. Es totalmente anfibio, incorpora una ametralladora de 7.62mm y
un sistema de protección NBC, permitiéndole operar en entornos hostiles.
Puesto que el imperativo actual del ELP es transformar sus fuerzas en
unidades de reacción rápidas, el WZ 551 le proporciona el método idóneo de
transporte.

El chasis 6X6 del WZ 551se deriva de la tecnología y diseños para camiones
de Mercedes-Benz.

Se han desarrollado diversas variantes del WZ 551, entre ellas: apoyo en
combate, artillería auto-propulsada, ambulancia de campo y vehículo anti
disturbios civiles.

1

Mientras que los cazas de las Fuerzas Aéreas del ELP se
consideran obsoletos según los estándares norteamericanos, europeos y rusos,
China ha dado pasos de gigante en las pasadas décadas para mejorar su flota.
En consecuencia, el J-10 plasma la dedicación de China por producir un caza
moderno y autóctono. Monoplaza, monomotor y multifacético, el J-10 incorpora
las últimas tecnologías aviónica tales como vuelo por control remoto y Radar
Infrarrojo de Amplia Mira (FLIR). Éstas ofrecen al J-10 maniobrabilidad a
grandes velocidades y la capacidad de trabajar bajo cualquier condición
climática. El caza puede alcanzar fácilmente velocidades de Mach 1,5 o
superiores, y está equipado para llevar misiles aire-aire y bombas guiadas
por láser para ataques terrestres.

El desarrollo del J-10 se vio beneficiado de la colaboración entre Israel y
China para la tecnología de cazas a principios de los 80.

El programa J-10 se inició originalmente para contrarrestar los Mig-29
Soviéticos, aunque irónicamente tras la Guerra Fría Rusia accedió a vender
tecnología aviónica a China.

El primer vuelo del caza tuvo lugar en 1996 pero no se espera que alcance su
desarrollo operativo completo hasta 2005 como mínimo.

4

El NJ 2046 es un transporte de tropas pesadas y un
vehículo de mando en el campo. Se deriva de un minivan civil modificado para
ser usado en combate e incluye: tracción a las cuatro ruedas, motor turbo
diesel y un chapado blindado. Su plataforma de carga puede equiparse con
bancos para transportar infantería y acoplársele un techo metálico o de lona
para ofrecer cobijo en condiciones atmosféricas inclementes. También sirve
como plataforma de armas, sosteniendo misiles SAM-9 aire-aire o el cohete HJ-9
anti tanque. Un NJ 2046 totalmente cargado es transportable por aire y puede
lanzarse desde una altura de 800 metros.

El NJ 2046 ha sido un esfuerzo conjunto entre Nanjing Yuejin Motor
Corporation y el fabricante de coches italiano IVECO.

Se necesitan cinco paracaídas para lanzar el NJ 2046.

6

La bestia de carga del ejército Ruso, el Mi-17 es un
helicóptero polivalente capaz de transportar, atacar, ofrecer apoyo aéreo y
operaciones de guerra electrónica y evacuación médica. Se manufacturó
originalmente como el Mi-8 aunque desde los 60 y principios de los 70 el
helicóptero fue recibiendo sucesivas mejoras y se renombró como Mi-17 en
1981. Viene equipado con tecnología punta para operar con seguridad en la
oscuridad o condiciones atmosféricas inclementes, así como un mayor espacio
para equipamiento y personal. Puede llevar hasta 3.600 Kg de carga o 30
soldados armados. Gracias a sus seis monturas externas, se le pueden acoplar
diversas combinaciones de misiles, cohetes o bombas, o llevar cañones dobles
de 23 mm.

• Durante el conflicto con Chechenia que comenzó en 1994, el Ejército Ruso
dependía principalmente del Mi-17. Se ha mostrado particularmente eficaz
eliminando radares y armamento electrónico enemigo, tal como misiles guiados
aire-aire.

• Se han producido mas de 12.000 helicópteros Mi-17, y más de 2.500 se han
exportado a otros países. Se encuentra en servicio en mas de 50 fuerzas
aéreas.

2

La potencia de fuego, movilidad y defensa son requisitos
que debe cumplir cualquier tanque para sobrevivir en el campo de batalla
moderno. El Tipo 98 los cumple y sobrepasa. Desarrollado a principios de los
90, representa la vanguardia en diseño y manufacturación china. Los
ingenieros basaron su chasis en modelos rusos y europeos ya probados, e
incorporaba alta tecnología para maximizar su rendimiento: un telémetro
láser, sensor de viento, ordenador balístico y un sistema de estabilización
del eje para asegura el disparo con precisión de su cañón de 125mm en
movimiento, mientras que una combinación de sistemas defensivos y de aviso
protegen el tanque de armas enemigas dirigidas por láser.

• El Tipo 98 apareció en público por primera vez en octubre de 1999, durante
un desfile conmemorativo del 50 aniversario de la República Popular China.
• China desarrolló dos tanques principales de batalla al mismo tiempo, el
Tipo 96 y el Tipo 98. Está extendida la creencia de que el Tipo 98 se
reserva para las unidades de élite.
• Los tanques chinos normalmente se parecen a los diseños rusos. El tipo 98
fue el primero en romper esa tradición con su chasis estilizado y su torreta
al estilo occidental.

6

El Z-8 chino de tamaño mediano está basado en el
helicóptero de transporte francés Super Frelon. China compró 13 de éstos a
principios de los 70 y les aplicó la retroingeniería para producir su propia
versión y utilizarlo en operaciones de despliegue rápido. Armado con dos
poderosos motores turbopropulsores de 1.500 CV, el Z-8 es capaz de
transportar 27 soldados armados, 5.000 Kg. de carga por medio de un cable
externo o un torpedo Yu-7 para misiones anti-submarino. Además, dos
ametralladoras acopladas en las puertas ofrecen al Z-8 la posibilidad de
ayudar a la infantería con fuego de apoyo de cerca.

El SA 321 francés Super Frelon voló por primera vez en 1962. El primer vuelo
realizado por un Z-8 de fabricación china tuvo lugar en 1985.

La mayoría de los Z-8 de China son operados por los Marines de apoyo a la
Marina del ELP. Aún se encuentra en desarrollo una variante modificada para
el ejército de tierra.

2

Al contrario que los EE UU y Rusia, China nunca había
tenido un helicóptero de asalto. Aparece el WZ-10, en desarrollo desde
mediados de los 90, diseñado específicamente para eliminar rápidamente las
fuerzas de tierra. Se trata de un helicóptero de asalto poco tradicional en
cierta manera, pues los pilotos se sientan uno al lado del otro para manejar
los controles y las armas del WZ-10. Su munición incluye: cohetes multicañón
de 57 mm, el misil HJ-73 "Red Arrow" anti tanque y una ametralladora de 23
mm montada en el morro del helicóptero. Construido con materiales anti radar
y cristales a prueba de balas (e incluyendo diversos dispositivos de
contramedida) el WZ-10 es más que capaz de defenderse solo.

Hasta que la producción total del WZ-10 se estabilizó, el inventario de
Fuerzas Aéreas del ELP se componía de helicópteros de fabricación
extranjera.

Los servicios de inteligencia estadounidenses indican que el WZ-10 posee un
sistema óptico que transfiere información de vuelo/sensores a los cascos de
los pilotos y controlan la dirección en que apunta la ametralladora.

El ELP planea mejorar el WZ-10 con supresión de gases del tubo de escape por
infrarrojos, la cual protegería al helicóptero de misiles guiados por el
calor.